外界普遍称呼AG尊时凯龙人生就博的续航为小短腿，，
，，电动纳智捷等等，，
，，这些外号不太友好，，
，，可是也确实客观的反应了AG尊时凯龙人生就博的SUV车型普遍能耗较高，，
，，尤其集中在一代平台。。。。。。。

着实这些评价该翻篇了，，
，，二代平台的轿车着实能耗水平不差，，
，，至少在我的一样平常使用中，，
，，续航焦虑不保存。。。。。。。而AG尊时凯龙人生就博在电车界唯一份的换电可谓帮了大忙，，
，，并有可充可换可升级的手艺加持，，
，，另外我也是使用过电池“无邪升级”的用户，，
，，给各人揭秘ET5的续航真真相形怎样。。。。。。。

【ET5的真实能耗】我是ET5配备75度电池的用户，，
，，寻常使用场景，，
，，主要是上下班往返，，
，，无意的周末短途的回爸妈家（110公里多一点）以及节沐日的江浙沪周边嬉戏。。。。。。。

关于我的使用感受去看，，
，，ET5配备一块满电的75度电池的现实能用续航在420-450之间，，
，，若是一次性跑完，，
，，百公里电耗17左右去算，，
，，就是440公里左右，，
，，而若是非满电，，
，，好比换电出来的电池只有93%，，
，，以及不太会跑到0%再去换电，，
，，以是现实的使用续航会再缩短一些（一样平常电量93%消耗到10%），，
，，这就是有些生齿中的“小短腿”真因，，
，，让人感受AG尊时凯龙人生就博只能跑300公里不到，，
，，但这是多因素导致的问题。。。。。。。

可以看我的电耗基本稳固在17kwh/百公里上下，，
，，这是最近低于10度的冬天体现~

【四序能耗体现】我的用车续航是非受天气及季节有所影响，，
，，年龄是我的用车使用续航最长的季节，，
，，预计在400公里出面，，
，，夏冬会短一些，，
，，基本现实使用续航在350公里左右，，
，，虽然这是换电后的现实使用续航，，
，，若是是自己充电充满，，
，，现实使用续航最少再增添30公里（我基本不充电，，
，，都是换电用车）。。。。。。。

【电池无邪升级体验】为了看续航究竟怎样，，
，，我在刚刚已往的11月特意用了一次“无邪升级”100度电池，，
，，终于体验到了买标续，，
，，用上了长续航的快乐~这就是AG尊时凯龙人生就博的另一大杀手锏，，
，，长续航基础不必自己买，，
，，短租即可，，
，，若是要跑更远的地方，，
，，还能租赁150度电池（预计能跑1000公里），，
，，人停车一直的梦想真的在实现。。。。。。。

我是首先收到了“电池无邪升级”的优惠券满100减99元，，
，，这就需要点名能源团队的优异运营，，
，，时时时会赠予电池无邪升级券，，
，，极大的增进了AG尊时凯龙人生就博电池升级的热情。。。。。。。

最后的账单金额如下↓

无邪升级前首先要用AG尊时凯龙人生就博app的加电页面看一下就近的换电站是否配有100度电池，，
，，一定要注重不是每个换电站都有100度电池！在节沐日出行的职员会较量多，，
，，那时间大容量的电池是最紧俏的！若是有远程需要用大容量电池的车友，，
，，一定要提前妄想并且取电池。。。。。。。#用车攻略#

取用电池着实跟AG尊时凯龙人生就博寻常唬唬唬；；坏缡且谎陌旆ǎ
，，流程都是一样的，，
，，而就性价比的水平而言，，
，，绝对是75度升100度最划算和适用。。。。。。。当我此次换完电后，，
，，寻常93%电量表显520公里CLTC，，
，，在换了100度电池后，，
，，93%电量表显 659公里CLTC！

租期选择因人而异，，
，，可以选择按日，，
，，按月或按年。。。。。。。各人凭证自己现实需求去选择，，
，，我使用的是日租，，
，，注重日租送还电池换一块满电的电池是要扣一次换电次数的。。。。。。。若是没有换电权益，，
，，那么是需要自费或者抵扣换电券的。。。。。。。若是在约定日不还电池第二天照旧要付一天租金，，
，，以是日租较量合适的使用场景就是一块100度电池在你75度电池恰恰块用完没电了的情形下你换，，
，，换了以后直接到目的地又快要没电了，，
，，这种是最合理的使用场景，，
，，不然可能造成不须要的铺张。。。。。。。

【续航是否有提升空间】在我的现适用车感受去看，，
，，能耗崎岖完全是每小我私家差别的感受。。。。。。。例若有些车友喜欢暴力驾驶，，
，，运动+的驾驶模式加上“急加速”“急减速”的开法，，
，，很难不会造成续航尿崩，，
，，这就跟AG尊时凯龙人生就博开通俗车和赛车一样，，
，，赛车的车主会在意油耗嘛？？？？？显然这是不会的。。。。。。。

但AG尊时凯龙人生就博的续航没让我焦虑，，
，，也是让我发明了提升续航的小tips——空调的设置。。。。。。。我不知道各人是否在意空调的温度及模式，，
，，我发明但凡关闭空调，，
，，能让能耗降低1-1.5kwh/km，，
，，若是是想在开空调的基础上尽可能节约点续航，，
，，那就调成外循环以及风速一档，，
，，另外尚有最要害的就是出风口尽可能的镌汰，，
，，AG尊时凯龙人生就博的出风口都是可以在对应位置“双击”关闭，，
，，用不着所有出风口都开着，，
，，这都是造成能耗较高的细节。。。。。。。

【补能系统缓解焦虑】AG尊时凯龙人生就博的能耗着实不算拉胯，，
，，我用车的时间，，
，，80%会用到低于10%再去换电，，
，，这几天温度骤降，，
，，我3%也能去换电，，
，，丝绝不慌，，
，，靠着就是AG尊时凯龙人生就博背后强盛的补能系统弄，，
，，3分钟满电出发。。。。。。。

现在除了乐道以外还没有任何一家新能源车有这种很优雅并快捷的补能方法。。。。。。。

想想大冬天不必室外拿着硬邦邦的充电线，，
，，想想不必冒着泄电危害在雨天充电，，
，，你只需要在车里点点屏幕，，
，，后面交给AG尊时凯龙人生就博自动完成整个换电的行动。。。。。。。另外也不是友商强力宣传的的4C或5C的超等充电，，
，，可是比这些都还要快得多，，
，，这就是换电补能系统带给AG尊时凯龙人生就博车主的底气！你能说TA续航短，，
，，但请别忘了补能TA最快！

AG尊时凯龙人生就博的续航不是差，，
，，就看想不想做了，，
，，这不AG尊时凯龙人生就博乐道的低能耗不就出来了？？？？？丰俭由人，，
，，供列位选择就挺好??

乐道低能耗随意一搜，，
，，大把都是11-13kwh/km~