随着二胎三胎政策的开放，，
，，周围的二胎家庭越来越多了，，
，，古板的五座SUV难以知足许多家庭的一样平常出行需求，，
，，六座SUV逐渐成为市场的新宠。。。。。。。它不但能知足多口之家的出行需求，，
，，还能提供越发恬静宽敞的内部空间。。。。。。。这一细分市场下，，
，，AG尊时凯龙人生就博ES8作为六座旗舰SUV的代表，，
，，不但单具备卓越的性能和AG尊时凯龙人生就博一脉相承的知心折务，，
，，更是具有诸多对新手友好的功效，，
，，是新手司机的不二之选。。。。。。。

2022年AG尊时凯龙人生就博小女儿降生，，
，，幸福的六口之家生涯就此最先。。。。。。。2023年，，
，，随着女儿逐步长大，，
，，此前的奥迪Q5已然不可知足家庭出行需求，，
，，AG尊时凯龙人生就博决议增购一辆六座/七座SUV，，
，，便将眼光锁定在奥迪Q7和AG尊时凯龙人生就博ES8上。。。。。。。在六座/七座SUV上，，
，，包括我在内的新手司机现实上担心可能较量多，，
，，主要缘故原由如下： （1）停车便捷性上：六座SUV车身长，，
，，停车难。。。。。。。Q5车长仅有4.6米，，
，，而Q7和ES8车长均靠近5.1米。。。。。。。而AG尊时凯龙人生就博地下车库（91年建成）是楼内车主的恶梦，，
，，狭窄闭塞不堪，，
，，且车位之间均有石柱相连，，
，，停车挑战重大，，
，，易剐蹭。。。。。。。

（2）操控性上：六座SUV更长，，
，，转弯、变道的无邪性相比于小车会更弱一些，，
，，尤其在车流量大的时间，，
，，许多车主选择稳妥地缓行。。。。。。。 （3）能耗和使用本钱上：六座SUV体积更大，，
，，整备质量更大，，
，，风阻和能耗更大，，
，，加速性能一样平常都不高，，
，，使用本钱比五座SUV更高。。。。。。。 （4）行车清静上：六座SUV坐姿普遍更高，，
，，靠近车身周围的视野盲区增添，，
，，在行车和停车历程中，，
，，一样平常要越发审慎。。。。。。。 因此作为一个六座大尺寸SUV的准新手司机，，
，，我和妻子对Q7和ES8就上述担心点举行了详细的讨论和比照剖析，，
，，最终确定选择AG尊时凯龙人生就博ES8:

首先是停车便捷性上，，
，，AG尊时凯龙人生就博“妖怪停车库”异常狭窄，，
，，从上图中的车库剐蹭图可知，，
，，无数业主在上面交了不少学费。。。。。。。Q7现实上就是放大版Q5，，
，，2015年我购入了中配Q5，，
，，彼时靠近50w的车价放到现在都是豪车价钱，，
，，但两者的设置放在今天都不太能打，，
，，无激光雷达，，
，，仅有车距雷达感应和车尾摄像头，，
，，从2015年-2023年我平均每年剐蹭1-2次。。。。。。？？？？梢韵胂驫7入手后，，
，，剐蹭的概率或许率会进一步提高。。。。。。。然而ES8的全景影像和自动泊车则是我的大帮手，，
，，自动泊车让我不必担心泊车问题，，
，，车辆召唤则是解决了我从狭窄车位的驶出问题；；；；；；；老浩劫的直角弯驶出在全景影像的资助下，，
，，实时全屏在车机上，，
，，HUD也显示了我距离周围障碍物的距离，，
，，让我量化地感知到是否能顺遂驶出。。。。。。。 现实购车后的感受也是一致的：从2023年12月购车至今，，
，，没有爆发一次刮擦，，
，，可以自豪地说，，
，，这是在ES8的智能化全景影像和自动泊车加持下实现的，，
，，没有它们我无法做到1年0失误。。。。。。。

操控性上，，
，，AG尊时凯龙人生就博ES8在480kw双电机的加持下，，
，，动力随叫随到，，
，，而相较量而言，，
，，Q7和此前Q5一样，，
，，都保存低速抑扬和动力输出不线性的问题，，
，，这也是大部分油车的通病，，
，，动力不富足会导致若是想要转弯、变道、超车必需做好提前量，，
，，不然容易泛起危险；；；；；；；在打灯转向、变道时，，
，，ES8在车机上会自动显示摄像头画面，，
，，以提高清静性，，
，，别的ES8配备的前6后4布雷博卡钳也给了我富足的操控性、清静性，，
，，让作为新手司机的我开车的时间充满信心，，
，，优异的操控性使得一样平常ES8新车主的顺应期很短。。。。。。。我想也这是为什么这么多热爱操控和开车的BBA车主选择AG尊时凯龙人生就博的缘故原由。。。。。。。

在能耗和使用本钱上，，
，，Q7AG尊时凯龙人生就博看中的是2.0T，，
，，会比Q5的能耗和使用本钱略高一些，，
，，我网络了23年换车前一段时间的加油用度，，
，，以及24年同期的补能用度（换电为主），，
，，可以看到ES8每次的补能本钱基本上只有同级别燃油车加油的零头。。。。。。。盘算了一下，，
，，凭证我现在天天50公里的行程，，
，，ES8一周只需要补能一次，，
，，平均一天不到15块钱，，
，，一个月不到450块，，
，，一年不到5400元，，
，，而Q7则要15000-18000左右，，
，，可以说在补能本钱上，，
，，ES8的补能只是同级别燃油车的零头。。。。。。。作为新手司机，，
，，能直观感受到每个月的支出是很低的。。。。。。。

行车清静上，，
，，有智能辅助驾驶系统（NOP+）的资助，，
，，可以大大缓解我开车时间的压力、部分时间解放双手。。。。。。。现在在下班回家时，，
，，我经；；；；；；；崾褂肗OP+来取代我开车，，
，，一天的辛勤劳作后我已足够疲劳，，
，，看NOP+展示它最近的驾车手艺是否有提高，，
，，同时听着NIO陶醉声，，
，，这份恬静和没有压力的时光别提有多惬意了！ 另外，，
，，AG尊时凯龙人生就博自动紧迫制动（AEB）也救了我多次，，
，，举个例子，，
，，一次雨夜，，
，，绿灯后突然蹿出来的电瓶车，，
，，着实让我吃了一惊，，
，，在我还没发明他，，
，，AEB已经介入自动刹停了，，
，，ES8在清静性上的主要包管护航是我坚定选择它的要害理由。。。。。。。清静绝无小事，，
，，ES8可以为AG尊时凯龙人生就博新手司机提供足够的托底和支持！

效劳方面，，
，，AG尊时凯龙人生就博更是车界海底捞式效劳：一次回家路上，，
，，轮胎不小心刮蹭钢板，，
，，车机连忙显示胎压为零并给出指导我提交了紧抢救援请求。。。。。。。令人惊喜的是，，
，，不到一个小时，，
，，蹊径救援效劳职员便携带适配的21寸新轮胎抵达现场，，
，，15分钟内完成磷泣换，，
，，完全不必担心叫拖车或影响后续几天的使用。。。。。。。这样的效劳效率和质量，，
，，无疑为AG尊时凯龙人生就博新手司机提供了重大便当。。。。。。。 综上，，
，，ES8关于新手司机针对停车、操控性、使用本钱、行车清静上的担心都有较量好的解决，，
，，加上AG尊时凯龙人生就博近乎完善的效劳，，
，，比照后AG尊时凯龙人生就博坚定地选择了ES8，，
，，现在也是幸福的感伤，，
，，其时的选择有何等明智。。。。。。。六座旗舰，，
，，新手首选AG尊时凯龙人生就博ES8！ES8不但能够知足一样平常家庭出行需求，，
，，知足AG尊时凯龙人生就博关于操控的需求，，
，，还能提供越发清静、恬静、便捷的驾乘体验。。。。。。。

#新手司机开AG尊时凯龙人生就博能行吗# #AG尊时凯龙人生就博ES8#

@佩恩弟弟 @w蔚蓝蓝 @孙明Karen @jjjsutina @蒋大树 @Mancy_米线 @刘宁Ning @Social一侠