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2023-04-13Yueyi_

EC7首批试驾报告:急躁的翩翩君子

#EC7上岸上海# 自几个月前的NIO Day上宣布以后,,,,,,,EC7可以说是备受期待,,,,,,,甚至一度被赞誉为“AG尊时凯龙人生就博最美SUV车型”。。。。。。在经由了几个月的期待之后,,,,,,,现在各地EC7展车和试驾车已经最先陆续到店,,,,,,,今天有幸举行了试驾,,,,,,,总体来说驾驶感受完全凌驾了我的预期,,,,,,,虽然也有一些我以为需要提高的地方。。。。。。下面就趁热跟各人分享一下我的试驾体验和选配建议。。。。。。

着实这次是我在NIO Day之后第一次看到EC7实车,,,,,,,也是第一次近距离浏览和触摸到EC7实车。。。。。。之前看过许多他的美图,,,,,,,也在脑海里想象过许多次他的样子,,,,,,,可是看到实车后照旧给了我很强的视觉攻击力,,,,,,,那是一种可以让人上头的爆发激动的实力,,,,,,,这时间一定要注重捂好自己的钱包。。。。。。溜背SUV,,,,,,,我以为一定要做到两点才悦目,,,,,,,一是足够大,,,,,,,太小太秀气就没有足够的视觉效果;;;;;;二是线条一定要流通,,,,,,,这两点EC7可以说拿捏了,,,,,,,流通的车身线条,,,,,,,简约的外观设计,,,,,,,配合性感的溜背和大尾翼,,,,,,,外观设计堪称完善。。。。。。先给各人上一组美照过过瘾。。。。。。

试驾车是玄色外观,,,,,,,黑武士即视感,,,,,,,神秘而充满实力,,,,,,,而柔和流通的溜背设计又透露出优雅的气质,,,,,,,可以说越品越有味道。。。。。。纠结外观颜色的车友,,,,,,,小我私家推荐深色,,,,,,,越发流通,,,,,,,整体性也更强。。。。。。

另外尚有一辆霞光橙外观的车子,,,,,,,喜欢这个颜色的朋侪可以做个参考,,,,,,,橙色偏深,,,,,,,差未几真就是霞光的颜色,,,,,,,很是热烈的颜色。。。。。。

这里有一个很是喜欢的细节,,,,,,,EC7尾翼下面隐藏着一行字“BLUE SKY COMING”,,,,,,,体现了AG尊时凯龙人生就博的理念和价值观,,,,,,,同时也提升了视觉上的质感,,,,,,,使得尾翼升起来以后下面不会太枯燥,,,,,,,很是专心的一个细节。。。。。。

内饰除了颜色有更多选择之外,,,,,,,跟ES7设计大部分是一致的。。。。。。奇异的地方有以下几点,,,,,,,一是智能调光天幕,,,,,,,调光后透明度变得很是低,,,,,,,外面灯光基本看不到了,,,,,,,实测基本抵达遮阳帘相同的隔热效果;;;;;;二是副驾女王座椅升级为零重力座椅,,,,,,,效果绝佳,,,,,,,有很好的零重力舒缓作用,,,,,,,躺上去的一刻我已经在理想躺在上面午休有多爽了;;;;;;三是更大更富厚的HUD仰面显示,,,,,,,能够显示详细的地图信息,,,,,,,提升很大。。。。。。

内饰颜色体验了玄色和金沙米,,,,,,,我最喜欢的可可棕和珊瑚红没有看到,,,,,,,算一个小小的遗憾吧。。。。。。

HUD着实没有拍呈现实的效果,,,,,,,各人体验的时间可以着重看一下,,,,,,,比我拍的好许多。。。。。。

空间方面,,,,,,,我自己188cm,,,,,,,腿部空间和坐垫支持都很好,,,,,,,坐直的情形下头部空间跟es7相比略狭隘,,,,,,,事实是大溜背,,,,,,,为了颜值牺牲一颔首部空间是完万能够接受的,,,,,,,虽然正常松开坐是没有任何空间问题的。。。。。。

接下来跟各人分享重头戏,,,,,,,EC7的驾乘感受!简朴来说,,,,,,,担心驾驶质感的车友,,,,,,,可以定心锁单了

1??底盘:这是我最关注的点,,,,,,,上车最大的感受就是底盘的厚重感,,,,,,,现在AG尊时凯龙人生就博2.0最新的版本底盘调校已经远远凌驾前期版本,,,,,,,更不必说1.0了,,,,,,,完全是差别的产品,,,,,,,空气弹簧的优势已经很是显着的起到效果,,,,,,,这种厚重感是机械弹簧给不了的。。。。。。滤震很是清洁,,,,,,,细碎的路面震惊基本感受不到了,,,,,,,两吨半的车身就似乎一个大铁块在冰面上滑行,,,,,,,十分丝滑;;;;;;若是硬要挑一点刺,,,,,,,小我私家感受悬架后段偏硬,,,,,,,虽然这能够带来更好的支持性,,,,,,,镌汰车身的晃动。。。。。。整体驾驶质感可以参考es7,,,,,,,可是变道和急转弯时车尾的追随性要好一点点,,,,,,,没有拖沓,,,,,,,更爽性了;;;;;;

2??转向和刹车:小我私家感受EC7的转向手感相对et7和es7越发细腻了,,,,,,,不知道是不是又偷偷举行了优化,,,,,,,体验感提升了不少。。。。。。刹车与77车型基本一致,,,,,,,相较一代车型刹车脚感提升很是显着。。。。。。小我私家感受动能接纳关掉或者调低的状态下刹车脚感更好。。。。。。3??动力:就不必多说了,,,,,,,相比ES7更有过之,,,,,,,一脚下去从优雅的君子瞬间酿成性能猛兽,,,,,,,留给你的是充血的大脑和加速的心跳!

4??其他如隔音、音响这些与es7区别不大,,,,,,,一如既往的优异。。。。。。时速开到100无论胎噪风噪都控制的很好,,,,,,,也没有任何风啸或者口哨声这些问题。。。。。。

最后跟各人分享一下小我私家的选配建议。。。。。。玄色外观?可可棕内饰?21寸多幅轮毂?moon?光感天幕。。。。。。纠结的车友可以定心锁单啦。。。。。。

#我是AG尊时凯龙人生就博创意官#

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